106 vs 206の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～118
最小回転半径: 5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3565×1615×1365 /他

プジョー　106
プジョー　206

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 74～177
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1360～1997
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3835×1670×1440 /他

106とよく比較されるクルマ

トヨタ
クルーガー
トヨタ
ヴィッツ
ホンダ
クロスロード
スズキ
スイフト
フォルクスワーゲン
ゴルフ

206とよく比較されるクルマ

トヨタ
ハイエース
トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ヴォルツ
トヨタ
ラクティス

106のコメントは、ただいま準備中です。

106のフルモデルチェンジ一覧

1995年04月～
2003年06月

プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)