180SX vs サンバートラックの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 140～205
最小回転半径: 4.7
燃費: 8.5～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4520×1690×1290 /他

日産　180SX
スバル　サンバートラック

ボディタイプ: トラック
最高出力（馬力）: 40～58
最小回転半径: 3.9
燃費: 14.6～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1750 /他

180SXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
トヨタ
カローラレビン
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
スープラ

サンバートラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴァンガード
ホンダ
アクティトラック
マツダ
スクラム
マツダ
キャロル
三菱
チャレンジャー

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4）

180SXのフルモデルチェンジ一覧

1989年04月～
1998年12月

クラス唯一の4輪独立サスを採用 荷物を積むならサンバー、といわれるほどの軽トラックの定番モデルといえる。スペース効率に優れた運転席が前輪の上、エンジンは後輪の後ろに設置されるフルキャブ・リアエンジンのレイアウトを採用し、広大でフラットな荷台、優れた走行性能や快適性を実現している。エンジンは直4のNAとスーパーチャージャー付きの2種類でミッションは5MTと3ATが組み合わされる。またサスペンションはクラス唯一の4輪独立サスを採用して、荷物への衝撃も吸収してくれる。(1999.2)