3シリーズコンパクト vs 206の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 115～143
最小回転半径: 4.9/5/5.5/
燃費: 9.1～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～1995
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4210×1695×1380 /他

ＢＭＷ　3シリーズコンパクト
プジョー　206

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 74～177
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1360～1997
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3835×1670×1440 /他

3シリーズコンパクトとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
マークX
トヨタ
カローラランクス
日産
フーガ

206とよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォルツ
トヨタ
ハイエース
トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ラクティス

独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック＆ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10％の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。（2001.10）

3シリーズコンパクトのフルモデルチェンジ一覧

プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)