3シリーズツーリング vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5.3
燃費: 8.5～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1895～2979
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4480×1740×1420 /他

ＢＭＷ　3シリーズツーリング
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

3シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
プログレ
トヨタ
マークX
トヨタ
ノア

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
スープラ
トヨタ
ソアラ
トヨタ
パッソ
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
ビスタ

ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW／250N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)

3シリーズツーリングのフルモデルチェンジ一覧

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)