300Cツーリング vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 249～340
最小回転半径
燃費: 5.8～6.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 3518～5654
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5000×1895×1490 /他

クライスラー　300Cツーリング
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

300Cツーリングとよく比較されるクルマ

トヨタ
センチュリー
日産
リバティ
メルセデス・ベンツ
SLクラス
フォルクスワーゲン
イオス
ＢＭＷ
X5

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
イプサム
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
クラウンセダン
トヨタ
スープラ
トヨタ
ソアラ

チョップドトップステーションワゴン クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7）

300Cツーリングのフルモデルチェンジ一覧

2006年07月～
生産中

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)