306カブリオレ vs 900カブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 120～132
最小回転半径: 5.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4145×1690×1380 /他

プジョー　306カブリオレ
サーブ　900カブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 145～185
最小回転半径: 5.1
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2290
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: −×−×− /他

306カブリオレとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ネイキッド
ミニ
ミニコンバーチブル
プジョー
206CC
プジョー
406クーペ
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ

900カブリオレとよく比較されるクルマ

サーブ
900
サーブ
9-3
サーブ
9-3カブリオレ
スズキ
ジムニーシエラ
フォルクスワーゲン
ニュービートル

大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。

306カブリオレのフルモデルチェンジ一覧

1994年08月～
2002年07月

ファッショナブルな4シーターオープン ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

900カブリオレのフルモデルチェンジ一覧

306カブリオレの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

306カブリオレ
900カブリオレ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

900カブリオレの登録年別台数