308 vs インプレッサの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 140～175
最小回転半径: 5.3
燃費: 10.8～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598～1598
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4290×1820×1515 /他

プジョー　308
スバル　インプレッサ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 95～280
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.5～16.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4465×1695×1440 /他

308とよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
1シリーズ
シトロエン
C4
メルセデス・ベンツ
Bクラス
プジョー
207SW
フォルクスワーゲン
ゴルフ

インプレッサとよく比較されるクルマ

マツダ
アクセラスポーツ
三菱
ランサーエボリューション
スバル
インプレッサSTI
スバル
インプレッサスポーツワゴン
スバル
フォレスター

快適さも追求しサイズアップ。外観のアグレッシブさを増した ゴルフなどのライバルが多い、Cセグメントの307の後継となり、大きく低くなった308。プジョーのデザインアイコンを継承しつつ、大きなグリルや吊り目のヘッドライト、V字形に膨らんだボンネットのフロントなど、さらにアグレッシブなデザインに仕上げられた。ボディが大きくなったことで室内は広くなり、使いやすさだけでなく素材のクオリティやパノラミックガラスルーフなどの装備により快適さを向上させた。1.6Lターボエンジンに4ATを組み合わせるベーシックモデルと、チューンされた1.6Lターボに6MTのスポーティなGTiを用意。エンジンはツインスクロールターボや可変バルブタイミング機構などにより、軽量で高出力・低燃費なBMWと共同開発された直噴ユニットを採用する。（2008.5）

308のフルモデルチェンジ一覧

2008年06月～
生産中

ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8）

インプレッサのフルモデルチェンジ一覧

308の登録年別台数

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地域別平均価格

308
インプレッサ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

インプレッサの登録年別台数