406クーペ vs レガシィB4の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 190～206
最小回転半径: 5.7
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2946
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4615×1810×1365 /他

プジョー　406クーペ
スバル　レガシィB4

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 137～293
最小回転半径: 5.4/5.6/5.7/
燃費: 9.8～14.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4605×1695×1410 /他

406クーペとよく比較されるクルマ

日産
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レガシィB4とよく比較されるクルマ

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406クーペのコメントは、ただいま準備中です。

406クーペのフルモデルチェンジ一覧

1998年01月～
2005年04月

徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺 初代からのDNAは継承しながら、より一層スポーティさを強め、ついに3ナンバーサイズのボディを獲得。ボディ拡大による重量増を相殺するため、ほとんどすべての部品を設計し直し、徹底的な軽量化を図ったのもポイント。エンジン搭載位置の変更などによって4WDシステムをさらに低重心化させ、優れた運動性能とファントゥドライブを高次元で両立している。搭載エンジンは水平対向の4気筒と6気筒を設定。吸気可変バルブ付き3Lを筆頭に、吸排気可変バルブ付き2LのDOHCツインスクロールターボ、吸気可変バルブ付き2LのDOHC、そして2LのSOHCの4種類。(2003.6)