430スクーデリア vs インプレッサSTIの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 510～510
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4308～4308
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4512×1923×1199

フェラーリ　430スクーデリア
スバル　インプレッサSTI

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 250～320
最小回転半径: 5.2
燃費: 9.7～10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994～1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4465×1740×1425 /他

430スクーデリアとよく比較されるクルマ

ランボルギーニ
ムルシエラゴ
ランボルギーニ
ムルシエラゴロードスター
ランボルギーニ
ディアブロ
ポルシェ
911
ＴＶＲ
サーブラウ

インプレッサSTIとよく比較されるクルマ

マツダ
RX-8
三菱
ランサーエボリューション
日産
スカイラインGT-R
トヨタ
セリカ
トヨタ
RAV4

F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5）

430スクーデリアのフルモデルチェンジ一覧

2008年05月～
生産中

6MT搭載の進化した2代目 STIファン待望の2代目のインプレッサセダンのSTiモデルが登場したのは2000（Ｈ12）年10月。STiチューニングが施された2Lの水平対向4気筒エンジンは最高出力280ps／最大トルク38.0kg-mにまで高められ、専用のクロスレシオ6MTが組み合わされた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、RAの16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備内容を誇る。(2000.10)

インプレッサSTIのフルモデルチェンジ一覧

430スクーデリアの登録年別台数

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地域別平均価格

430スクーデリア
インプレッサSTI

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

インプレッサSTIの登録年別台数