430スクーデリア vs 911の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 510～510
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4308～4308
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4512×1923×1199

フェラーリ　430スクーデリア
ポルシェ　911

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 272～530
最小回転半径: 5.1
燃費: 6.8～7.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 3387～3824
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: −×−×− /他

430スクーデリアとよく比較されるクルマ

フェラーリ
F430
ランボルギーニ
ディアブロ
三菱
ランサーエボリューション
光岡自動車
オロチ
ＴＶＲ
サーブラウ

911とよく比較されるクルマ

ＡＭＧ
SLクラス
ＢＭＷ
M3
シボレー
コルベット
日産
スカイラインGT-R
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン

F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5）

430スクーデリアのフルモデルチェンジ一覧

2008年05月～
生産中

伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル 初めて水冷エンジンを搭載した996に続き、さらに進化したエンジンを搭載した997が2004（Ｈ16）年8月に登場。丸型ヘッドライトを採用した外観は911の伝統ともいえるもの。新しいデザインのボディパネルラインやリアスポイラーなど、911らしさと新しさを併せ持つスタイルだ。エンジンはキャリーオーバーとなる3.6Lのボクサー6がカレラに搭載され、新開発の3.8Lのボクサー6がカレラSに搭載される。カレラSは0→100km/hを4.8秒で駆け抜け、最高速は290km/Lに達する。アクティブサスペンションのPASMはカレラSに標準装備される。(2004.8)