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クルマ比較:488GTB vs 488スパイダー

フェラーリ488GTB

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フェラーリ 488GTB

新車価格
3070万円~3070万円(税込)
中古車価格
2380万円~4080万円
燃費
--km/L

フェラーリ488スパイダー

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フェラーリ 488スパイダー

新車価格
3450万円~3450万円(税込)
中古車価格
2798万円~4300万円
燃費
--km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
クーペ
最高出力(馬力)
670~670
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
3902~3902
乗車定員
2
全長×全幅×全高
4568×1952×1213
発売時期
2015年05月
  • フェラーリ 488GTB
  • フェラーリ 488GTB
  • フェラーリ 488GTB
  • フェラーリ 488スパイダー
ボディタイプ
オープン
最高出力(馬力)
670~670
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
3902~3902
乗車定員
2
全長×全幅×全高
4568×1952×1211
発売時期
2015年10月
  • フェラーリ 488スパイダー
  • フェラーリ 488スパイダー

カラーバリエーション

カラーバリエーション

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解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリフェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)

解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)

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