500(チンクエチェント) vs ボンゴトラックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 69～100
最小回転半径: 5.6/
燃費: 13.8～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1240～1368
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3545×1625×1515 /他

フィアット　500(チンクエチェント)
マツダ　ボンゴトラック

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 61～95
最小回転半径: 4.3/4.8/5.1
燃費: 9.4～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1490～2184
乗車定員: 3
全長×全幅×全高: 3995×1635×1880 /他

500(チンクエチェント)とよく比較されるクルマ

トヨタ
ブレイド
トヨタ
スターレット
トヨタ
プリウス
日産
モコ
日産
キューブ

ボンゴトラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
コルサ
トヨタ
タウンエーストラック
日産
シーマ
日産
グロリア

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2）