6シリーズカブリオレ vs 6シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 333～367
最小回転半径: 5.7
燃費: 7.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 4398～4798
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4820×1855×1373 /他

ＢＭＷ　6シリーズカブリオレ
ＢＭＷ　6シリーズ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 258～367
最小回転半径: 5.7/
燃費: 7.6～9.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2996～4798
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4830×1855×1375 /他

6シリーズカブリオレとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
スプリンターカリブ
メルセデス・ベンツ
SLクラス
メルセデス・ベンツ
CLSクラス
ポルシェ
911カブリオレ

6シリーズとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
アリスト
トヨタ
マークX
メルセデス・ベンツ
Eクラス

最上級の2＋2オープンカー ラグジュアリィクーペの6シリーズをベースに、よりエレガントで際立つスタイルをもつカブリオレを追加。クーペの美しいサイドビューを壊すことなくカブリオレに仕上げており、独特のフィン形状をした電動開閉式のソフトトップは、高い防音・断熱機能をもつ。乗車定員は4名で、ダコタレザーを使ったシートやトリムなど、室内は豪華な雰囲気が演出されている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW／450N・mのパワー＆トルクを発生する。6速ATのみの設定だ。ロールオーバープロテクションシステムや横滑り防止のDSCなど、各種の安全装備が用意されている。(2004.2)

6シリーズカブリオレのフルモデルチェンジ一覧

2004年02月～
生産中

優雅な美しいクーペの復活 70年代から80年代にかけてラインナップされていたクーペの6シリーズを14年ぶりに現代に復活させた。基本プラットフォームは5シリーズのもので、フロント部分やサスペンションを中心にアルミを多用したほか、フロントサイドパネルに熱可塑性樹脂を採用するなど徹底した軽量化を図っている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW／450N・mのパワー＆トルクを発生する。グレードは645Ciのみだがトランスミッションは2機種で、6速ATのほか6速SMGの設定がある。アクティブステアリングやアダプティブヘッドライトなどが装備される。(2003.10)