7シリーズ vs クラウンマジェスタの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 188～445
最小回転半径: 5.4/5.7/5.8/6.1/6.2/6.3/
燃費: 5.9～8.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2986～5972
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4910×1845×1400 /他

ＢＭＷ　7シリーズ
トヨタ　クラウンマジェスタ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 220～280
最小回転半径: 5.1/5.2/5.4/5.5/5.6/5.8
燃費: 6.7～11.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2997～4292
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4900×1795×1420 /他

7シリーズとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GS

クラウンマジェスタとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
GS
レクサス
LS

革新的な技術を投入したフラッグシップセダン 数々の革新的な技術を投入して2001（H13）年10月に登場した最上級セダン。外観はBMWらしい個性を備えると同時に堂々たる風格を感じさせるサイズで、ゆったりした広さの室内にラグジュアリィな仕様となる。燃費と排気ガス性能を向上させるバルブトロニックをはじめ、電子制御6速AT、マン・マシンインターフェイスの革命ともいえるiドライブの採用など、意欲的なクルマ作りが際立つモデルだ。エンジンはV8の3.6L(200kW／360N・m)と4.4L(245kW／370N・m)の2機種。アクティブサスペンションのダイナミックドライブがオプション設定される。(2001.10)

7シリーズのフルモデルチェンジ一覧

トヨタマークを装着した最高級モデル トヨタブランドのフラッグシップカーはこうあるべきという主張が随所に見られる高級セダン。12代目クラウンをベースにしているが、立体感のあるフロントビューや持ち上げられたトランクリッドなど、そのフォルムは独特の雰囲気をもつ。パワートレインはセルシオと同じ、4.3LのV8+6ATを採用。さらに新開発エアサスペンション、車両安定制御システムVDIMをはじめナイトビュー、レーンキープアシストなど、高級車らしく最新装備を採用し、卓越した走行性能と安全性を実現している。内装にも本木目や象嵌などの高級素材を惜しみなく使っている。(2004.7)