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クルマ比較:75シリーズツアラー vs 200シリーズ

ローバー75シリーズツアラー

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ローバー 75シリーズツアラー

新車価格
520万円~520万円(税込)
中古車価格
0円~0円
燃費
--km/L

ローバー200シリーズ

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ローバー 200シリーズ

新車価格
169万円~239.9万円(税抜)
中古車価格
23万円~23万円
燃費
--km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
ステーションワゴン
最高出力(馬力)
177~177
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
2497~2497
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4805×1780×1475
発売時期
2003年07月
  • ローバー 75シリーズツアラー
  • ローバー 75シリーズツアラー
  • ローバー 75シリーズツアラー
  • ローバー 200シリーズ
ボディタイプ
ハッチバック
最高出力(馬力)
111~200
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
1588~1994
乗車定員
5
全長×全幅×全高
3975×1695×1420
発売時期
1993年01月
  • ローバー 200シリーズ
  • ローバー 200シリーズ

カラーバリエーション

カラーバリエーション

この車種の関連ニュース

「ローバー 75シリーズツアラー」に関するニュースは、今のところありません。

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解説

「ローバー 75シリーズツアラー」に関する解説は、今のところありません。

解説

独自に手がけた新世代コンパクトカーホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)

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