8シリーズ vs SRXの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 286～381
最小回転半径: 5.4/5.5/5.8/
燃費: 5.7～6.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3981～5576
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4780×1855×1330 /他

ＢＭＷ　8シリーズ
キャデラック　SRX

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 258～324
最小回転半径: 5.9
燃費: 6.3～6.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3564～4564
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4965×1850×1710 /他

8シリーズとよく比較されるクルマ

ロールスロイス
ファントム
フェラーリ
テスタロッサ

SRXとよく比較されるクルマ

トヨタ
ハリアー
トヨタ
ランドクルーザープラド
日産
インフィニティQ45
アウディ
A4アバント
シボレー
トレイルブレイザー

8シリーズのコメントは、ただいま準備中です。

8シリーズのフルモデルチェンジ一覧

1990年01月～
2001年02月

高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)