80 vs グレンジャーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～170
最小回転半径: 5.3/5.4/6.7/8.2/8.3
燃費: 8.2～9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2771
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4395×1695×1385 /他

アウディ　80
ヒュンダイ　グレンジャー

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 165～234
最小回転半径: 5.8
燃費: 9.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 2656～3342
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4895×1865×1490 /他

80とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
マツダ
AZ-ワゴン
オペル
オメガ

グレンジャーとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
トヨタ
クラウン
トヨタ
マークX
トヨタ
プリウス

安全性が向上したエントリーセダン 全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)

80のフルモデルチェンジ一覧

圧倒的な室内の広さを誇るフラッグシップモデル ヒュンダイのラインナップの中でフラッグシップカーとなるのがグレンジャー。従来はXGと呼ばれていたモデルだが、2006（H18）年1月のFMCを機に本国と同じグレンジャーの名前に変わった。全幅が1865mmに達する堂々たるサイズの大型セダンで、FFの駆動方式を採用することで圧倒的な広さの室内空間を実現。特に後席は大人がゆったり足が組めるほどの広さだ。エンジンは3.3LのV6DOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。上級セダンらしく全車に本革パワーシートが標準となるなど快適装備が用意され、カーテンエアバッグやESPなど安全装備も充実している。(2006.1)

グレンジャーのフルモデルチェンジ一覧

2006年01月～
生産中

80の登録年別台数

H7(1995)　2台
H6(1994)　3台
H5(1993)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は28.1万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、走行距離が蓄積された中古車が目立ちます。

地域別平均価格

80
グレンジャー

北海道: 20万円; --

東北: 28万円; --

関東: --; 313.9万円

北陸・甲信越: 28万円; 168万円

東海: --; 318万円

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; 214万円

九州: 30.9万円; 216万円

グレンジャーの登録年別台数

H20(2008)　2台
H18(2006)　4台