850 vs V70の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 140～225
最小回転半径: 5.2/5.4/
燃費: 5.2～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～2434
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4660×1760×1415 /他

ボルボ　850
ボルボ　V70

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～300
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/5.6/5.8/6/6.1/6.6/
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4710×1805×1490 /他

850とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
日産
ステージア
スバル
レガシィツーリングワゴン
三菱
デリカD：5
メルセデス・ベンツ
190クラス

V70とよく比較されるクルマ

トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
ハイラックス

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850のフルモデルチェンジ一覧

1992年06月～
1997年01月

プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10）