9-3スポーツエステート vs 3シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～280
最小回転半径: 5.4
燃費: 8.4～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2792
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4655×1760×1540 /他

サーブ　9-3スポーツエステート
ＢＭＷ　3シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 8.5～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1895～2979
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4525×1815×1450 /他

9-3スポーツエステートとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ159スポーツワゴン
マツダ
MPV
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
サーブ
9-5エステート
ボルボ
V50

3シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
3シリーズ
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
レクサス
IS
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)

9-3スポーツエステートのフルモデルチェンジ一覧

2005年11月～
生産中

ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW／250N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)

3シリーズツーリングのフルモデルチェンジ一覧

9-3スポーツエステートの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

9-3スポーツエステート
3シリーズツーリング

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

3シリーズツーリングの登録年別台数