9-5エステート vs フォーカスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～260
最小回転半径: 5.4
燃費: 7.4～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2962
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1795×1495 /他

サーブ　9-5エステート
フォード　フォーカス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 100～225
最小回転半径: 5.4
燃費: 10～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～2521
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4155×1710×1480 /他

9-5エステートとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
オペル
アストラワゴン
サーブ
9-3
サーブ
9-3スポーツエステート
サーブ
9-5

フォーカスとよく比較されるクルマ

シトロエン
C4クーペ
シトロエン
C6
マツダ
アクセラスポーツ
マツダ
MS-6
フォルクスワーゲン
クロスポロ

空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3)

9-5エステートのフルモデルチェンジ一覧

1999年03月～
生産中

ボディを拡大し室内空間が広げた ヨーロッパフォードのコンパクトカーとして高い評価を得てきたフォーカス。5ドアハッチバックだけとなった2代目は全幅を拡大してワイドボディ化し、広くて快適な居住空間を確保した。外観はクーペを思わせるシルエットのエッジの利いたデザインを採用するとともに、ボディ細部の作り込みも入念に行われている。エンジンは1.6Lと2Lの直4デュラテックDOHCエンジンで、それぞれ74kWと107kWのパワーを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。ESPやEBS付きABS、フロントの3Dエアバッグやサイド＆カーテンエアバッグなど安全装備の充実ぶりが光る。(2005.8)

フォーカスのフルモデルチェンジ一覧

9-5エステートの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

9-5エステート
フォーカス

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

フォーカスの登録年別台数