9-5 vs 9-3の比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～260
最小回転半径: 5.4
燃費: 7.4～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2962
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4815×1795×1475 /他

サーブ　9-5
サーブ　9-3

ボディタイプ: ハッチバック/セダン
最高出力（馬力）: 150～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.7～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2792
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4650×1710×1475 /他

9-5とよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
シトロエン
C5
シトロエン
エクザンティアブレーク
フォード
フォーカス
サーブ
900

9-3とよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
サーブ
900
ボルボ
S40
フォルクスワーゲン
ゴルフ
フォルクスワーゲン
パサート

ダイナミックな走りのプレミアムセダン サーブブランドの上級モデルに位置づけられるのが9-5。サーブ9000シリーズを後継する形で日本では1997（H9）年10月に発売された。ウェッジの利いたボディや飛行機の翼をイメージしたフロントグリルなどがサーブのアイデンティティを主張する。エンジンはいずれもDOHCインタークーラー付き低圧ターボ仕様で、2.3Lの直4が170ps、1998（H10）年5月に追加された3LのV6は200psを発生する。快適装備は左右独立調整のフルオートエアコンをはじめ、CD付き7スピーカーオーディオなどが装備される。(1997.10)

9-5のフルモデルチェンジ一覧

1997年10月～
2009年02月

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン 初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)

9-3のフルモデルチェンジ一覧

9-5の登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

9-5
9-3

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

9-3の登録年別台数