9-5エステート vs プリメーラワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～260
最小回転半径: 5.4/5.7
燃費: 7.4～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2962
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4820×1795×1495 /他

サーブ　9-5エステート
日産　プリメーラワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 125～204
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.5
燃費: 9.7～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4515×1695×1450 /他

9-5エステートとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークIIクオリス
スバル
レガシィB4
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
Aクラス
ＢＭＷ
5シリーズツーリング

プリメーラワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
オーパ
トヨタ
セルシオ

空力性能に優れた専用ボディをもつ 上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3)

9-5エステートのフルモデルチェンジ一覧

1999年03月～
生産中

ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1）