9000 vs ゴルフワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 150～225
最小回転半径: 5.5
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2290～2290
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4665×1805×1405 /他

サーブ　9000
フォルクスワーゲン　ゴルフワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 91～150
最小回転半径: 5
燃費: 9.7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～1984
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1735×1490 /他

9000とよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
日産
ステージア
ローバー
400シリーズツアラー
サーブ
9-3
フォルクスワーゲン
ゴルフ

ゴルフワゴンとよく比較されるクルマ

サーブ
9-3
トヨタ
カローラフィールダー
ボルボ
V70
フォルクスワーゲン
ゴルフ
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント

サーブのフラッグシップ路線を担う 後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)

9000のフルモデルチェンジ一覧

1990年10月～
1998年09月

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)

ゴルフワゴンのフルモデルチェンジ一覧

9000の登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

9000
ゴルフワゴン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ゴルフワゴンの登録年別台数