911 vs ナディアの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 272～530
最小回転半径: 5.1/5.3/
燃費: 6.8～7.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 3387～3824
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4245×1730×1300 /他

ポルシェ　911
トヨタ　ナディア

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 135～152
最小回転半径: 5.5
燃費: 11～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4425×1695×1625 /他

911とよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
LS
日産
マーチ
日産
スカイライン

ナディアとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
デュアリス
日産
セレナ
日産
ラフェスタ
日産
ノート

伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル 初めて水冷エンジンを搭載した996に続き、さらに進化したエンジンを搭載した997が2004（Ｈ16）年8月に登場。丸型ヘッドライトを採用した外観は911の伝統ともいえるもの。新しいデザインのボディパネルラインやリアスポイラーなど、911らしさと新しさを併せ持つスタイルだ。エンジンはキャリーオーバーとなる3.6Lのボクサー6がカレラに搭載され、新開発の3.8Lのボクサー6がカレラSに搭載される。カレラSは0→100km/hを4.8秒で駆け抜け、最高速は290km/Lに達する。アクティブサスペンションのPASMはカレラSに標準装備される。(2004.8)

911のフルモデルチェンジ一覧

セダンとワゴンそしてミニバンのいいと取り 初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5：5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直４の2種類。FFと４WDが設定される。(1998.8)