928 vs 5シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 350～350
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5397～5397
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4523×1836×1282

ポルシェ　928
ＢＭＷ　5シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～367
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.1～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1990～4798
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1800×1435 /他

928とよく比較されるクルマ

フェラーリ
テスタロッサ
日産
スカイラインGT-R
ポルシェ
911
ポルシェ
911カブリオレ
ポルシェ
968

5シリーズとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
1シリーズ
ＢＭＷ
3シリーズ
ジャガー
Sタイプ
レクサス
GS
メルセデス・ベンツ
Eクラス

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2＋2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR（後輪駆動）を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。（1994.10）

928のフルモデルチェンジ一覧

1994年10月～
1995年12月

最新デバイスで走行性能がアップ ラインナップの中で中心となるのが5シリーズ。5世代目となる5シリーズは2003（H15）年8月に発売された。ボディを大型化し、後席の居住空間やトランクスペースを拡大しながらも、アルミとスチールの複合ボディとすることで重量増を抑えて前後50:50の重量配分を実現し、高い運動性能を発揮している。外観のデザインは猛禽類をイメージし、インテリアもドライバーオリエンテッドのスポーティなもの。アクティブステアリングを採用するなど意欲的なクルマ作りがなされている。エンジンは2.5Lと3Lの直6、4.4LのV8の3機種。全車に電子制御6速ATが組み合わされる。(2003.8)