A5 vs 3シリーズクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 265
最小回転半径: 5.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3196
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4625×1855×1375 /他

アウディ　A5
ＢＭＷ　3シリーズクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5/5.2/5.3/5.4/5.5/
燃費: 8.5～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2979
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4435×1710×1350 /他

A5とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
アベンシス
日産
スカイライン

3シリーズクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
ソアラ
トヨタ
プログレ
トヨタ
マークX
日産
シルビア

運動性能と美しさを両立した4シータークーペ アウディにとって11年ぶりの登場となる4シータークーペ。エンジンを縦置きしフロントアクスルを前方に配置したことなどによって、ショートオーバーハングとロングホイールベースをもつスポーティなデザインと走りに仕上げられた。その低くワイドなクーペスタイルには、シングルフレームグリルとLEDのポジショニングランプが特徴的なフロントマスクをもつ。エンジンはパワーと経済性に優れた、可変バルブ機構の3.2L直噴V6を搭載し前後基本駆動配分を4:6とした。“4WDシステム”クワトロを搭載した。また、走行特性を選択できるドライブセレクトがオプションで用意された。ナビやオーディオなどの各種情報を制御するMMIも採用される。（2008.2）

A5のフルモデルチェンジ一覧

2008年02月～
生産中

直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)