A6アバント vs クラウンエステートの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～350
最小回転半径: 5.3/5.4/5.7/
燃費: 7～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2393～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4795×1785×1435 /他

アウディ　A6アバント
トヨタ　クラウンエステート

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 160～280
最小回転半径: 5.3/5.6
燃費: 9.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4835×1765×1510 /他

A6アバントとよく比較されるクルマ

日産
ステージア
ホンダ
オデッセイ
スバル
インプレッサスポーツワゴンSTI
メルセデス・ベンツ
Eクラス
メルセデス・ベンツ
Mクラス

クラウンエステートとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
IS
日産
エルグランド
日産
スカイライン

スポーティかつスタイリッシュなワゴン アッパーミドルセダンのA6をベースに、スポーティでスタイリッシュなアバントが追加。台形のシングルフレームグリルなどフロント回りのデザインは共通で、ルーフを延ばしてステーションワゴンに仕上げている。レールシステムをフロアに一体化したラゲージスペースは、広さだけでなく使い勝手に優れる。エンジンはセダンと共通で2.4LのV6と3.2LのV6直噴、4.2LのV8の3機種。2.4LのみがFFでマルチトロニックと呼ばれるCVTと組み合わされ、ほかはクワトロ（4WD）で6速ティプトロニックATと組み合わされる。(2005.6)

A6アバントのフルモデルチェンジ一覧

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)