A6オールロードクワトロ vs ランサーエボリューションワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 255～350
最小回転半径: 5.7
燃費: 6.9～8.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 3122～4163
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4935×1860×1490 /他

アウディ　A6オールロードクワトロ
三菱　ランサーエボリューションワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.9
燃費: 8.3～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4520×1770×1480 /他

A6オールロードクワトロとよく比較されるクルマ

スバル
レガシィツーリングワゴン
メルセデス・ベンツ
Mクラス
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
フォルクスワーゲン
トゥアレグ
ＢＭＷ
X5

ランサーエボリューションワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ビスタアルデオ
トヨタ
ヴェルファイア
トヨタ
カルディナ
トヨタ
WiLL VS
日産
ウイングロード

道を選ばない上質なクロスオーバービークル ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーモデルとして人気を博したオールロードクワトロの2代目。ベースになったのは初代同様、A6アバントだ。縦スリットのシングルフレームグリルを与えられたエクステリアは、初代同様に、車高を上げてフロントエンジンガード、ワイドフェンダー、ルーフバーが付加された。インテリアは、ベースになったA6アバントの意匠を踏襲している。専用にセッティングされたアダプティブエアサスペンションは、走行路面に合わせてセッティングを変更可能。駆動方式はアウディ伝統のクワトロシステムを標準装備する。エンジンは3.2LのV6と4.2LのV8の2種類を用意。これに組み合わされるミッションは6ATとなっている。（2006.8）

A6オールロードクワトロのフルモデルチェンジ一覧

2006年08月～
生産中

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9）