AD-MAXワゴン vs GSハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 94～105
最小回転半径: 4.7/5.3
燃費: 12.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1810 /他

日産　AD-MAXワゴン
レクサス　GSハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

AD-MAXワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
bB
トヨタ
bBオープンデッキ
トヨタ
MR-S
ホンダ
CR-V
マツダ
MX-6

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラFX
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
チェイサー

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング＆ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。（1992.4）

AD-MAXワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1992年04月～
1996年05月

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)