AZ-1 vs プレーリーリバティの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.7
燃費: 18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3295×1395×1150 /他

マツダ　AZ-1
日産　プレーリーリバティ

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～230
最小回転半径: 5.3/5.5/5.7
燃費: 8.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4545×1695×1630 /他

AZ-1とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
スプリンタートレノ
トヨタ
WiLL サイファ
トヨタ
MR2
トヨタ
bB

プレーリーリバティとよく比較されるクルマ

トヨタ
イプサム
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
グランビア
トヨタ
ポルテ
トヨタ
マークX

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10）

AZ-1のフルモデルチェンジ一覧

1992年10月～
1994年10月

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11）