AZ-3 vs アクセラスポーツの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 115～145
最小回転半径: 4.9
燃費: 10～14.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1844
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4215×1695×1310 /他

マツダ　AZ-3
マツダ　アクセラスポーツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 114～264
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 11.2～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～2260
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1745×1465 /他

AZ-3とよく比較されるクルマ

ホンダ
キャパ
ホンダ
シビック
スバル
フォレスター
三菱
ランサーセディアワゴン

アクセラスポーツとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
アベンシスワゴン
トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
WiLL VS
トヨタ
ウィンダム

カジュアル感満点のコンパクトなクーペ オートザムブランドから発売されたコンパクトなスペシャリティクーペ。ユーノスプレッソとは兄弟車の関係にあり、コンポーネンツはもちろん内外装のデザイン、装備などはほとんど共通。ただ、キャラクター的にはプレッソがスペシャリティ、AZ-3は少しカジュアルに振った内容だ。エンジンは1.5Lの直4DOHCを搭載し5MT車は120ps、電子制御4AT車は115psを発生。グレードは1グレードで、オートエアコンやプロジェクターヘッドランプなどを装備するスペシャルパッケージ、それに加えFM／AMステレオなどを装備するスーパーサウンドパッケージなどがオプションとして用意される。（1991.6）

AZ-3のフルモデルチェンジ一覧

1991年06月～
1998年03月

世界でスマッシュヒット中のハッチバック 運転する楽しさを高次元で体現した新世代のスポーツハッチバック。ブランニューモデルだが実質的にはファミリアの後継モデルだ。ボディは5ドアハッチバックのほかセダンも用意され前者はアクセラスポーツ、後者をアクセラと呼ぶ。立体感を強調した骨太で躍動感あふれるエクステリアに、広くすっきりとしたラゲージスペースはハッチバックならでは。エンジンは1.5Lおよび2L、2.3Lの3種類が用意され、すべて直列4気筒のDOHC。ミッションは1.5Lに5MTの設定があるものの、それ以外はすべてアクティブマチックと呼ばれるマニュアルモード付きの電子制御4ATとなる。(2003.10)

アクセラスポーツのフルモデルチェンジ一覧

2003年10月～
生産中

AZ-3の登録年別台数

H3(1991)　1台

物件一覧を見る

中古車平均価格は18.9万円で、新車時価格に比べると半額以下になっています。かなりレアな車種で、全体的に走行距離の蓄積量も多めです。

地域別平均価格

AZ-3
アクセラスポーツ

北海道: --; 140.1万円

東北: --; 144.6万円

関東: --; 132.6万円

北陸・甲信越: 18.9万円; 139.6万円

東海: --; 122.2万円

関西: --; 143.7万円

中国: --; 137.9万円

四国: --; 155.1万円

九州: --; 132.9万円

アクセラスポーツの登録年別台数

H20(2008)　42台
H19(2007)　49台
H18(2006)　67台
H17(2005)　57台
H16(2004)　58台