Bクラス vs 180SXの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 116～193
最小回転半径: 5.6/
燃費: 11.2～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1698～2034
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1780×1595 /他

メルセデス・ベンツ　Bクラス
日産　180SX

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 140～205
最小回転半径: 4.7
燃費: 8.5～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1809～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4520×1690×1290 /他

Bクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GS
トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アルファードハイブリッド

180SXとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
カローラレビン
トヨタ
クラウンマジェスタ
トヨタ
スープラ
トヨタ
セリカ

激戦のCセグメントに送り込まれた、メルセデスの刺客 Aクラスのロングホイールベース版ともいえるモデルだが、独自性を強めることでBクラスとい名が与えられた。基本プラットフォームはAクラスのものだが、明らかに異なる堂々としたデザインのボディをもち、室内には十分な広さが確保される。ラゲージスペースは床面を変えて積載能力を変化させることが可能な自在性を持もつ。Aクラスと同様、FFの駆動方式を採用する。エンジンは1.7L、2Lの直4で、2Lにはターボ仕様も設定される。独自のサンドイッチ構造のボディが高い衝突安全性能を備えるなど、安全性の高さもポイントだ。(2006.1)

Bクラスのフルモデルチェンジ一覧

2006年01月～
生産中

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ 1988（S63）年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント＆リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。（1989.4）