Bクラス vs 3シリーズクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 116～193
最小回転半径: 5.6
燃費: 11.2～13.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1698～2034
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4275×1780×1595 /他

メルセデス・ベンツ　Bクラス
ＢＭＷ　3シリーズクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 8.5～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2979
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4590×1780×1400 /他

Bクラスとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
1シリーズ
メルセデス・ベンツ
Gクラス
メルセデス・ベンツ
Aクラス
プジョー
307
フォルクスワーゲン
ゴルフ

3シリーズクーペとよく比較されるクルマ

アウディ
TT
レクサス
IS
メルセデス・ベンツ
Cクラス
メルセデス・ベンツ
CLKクラス
日産
スカイラインクーペ

激戦のCセグメントに送り込まれた、メルセデスの刺客 Aクラスのロングホイールベース版ともいえるモデルだが、独自性を強めることでBクラスとい名が与えられた。基本プラットフォームはAクラスのものだが、明らかに異なる堂々としたデザインのボディをもち、室内には十分な広さが確保される。ラゲージスペースは床面を変えて積載能力を変化させることが可能な自在性を持もつ。Aクラスと同様、FFの駆動方式を採用する。エンジンは1.7L、2Lの直4で、2Lにはターボ仕様も設定される。独自のサンドイッチ構造のボディが高い衝突安全性能を備えるなど、安全性の高さもポイントだ。(2006.1)

Bクラスのフルモデルチェンジ一覧

2006年01月～
生産中

直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)