B10ツーリング vs GSハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 260～355
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 3152～4619
乗車定員
全長×全幅×全高: 4720×1750×1400 /他

ＢＭＷアルピナ　B10ツーリング
レクサス　GSハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

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B10ツーリングのコメントは、ただいま準備中です。

B10ツーリングのフルモデルチェンジ一覧

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)

GSハイブリッドのフルモデルチェンジ一覧

2006年03月～
生産中

B10ツーリングの登録年別台数

H7(1995)　1台

物件一覧を見る

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地域別平均価格

B10ツーリング
GSハイブリッド

北海道: --; --

東北: --; 468万円

関東: --; 520.8万円

北陸・甲信越: --; 571万円

東海: --; 504.1万円

関西: --; 470.4万円

中国: --; 598万円

四国: --; --

九州: --; --

GSハイブリッドの登録年別台数

H20(2008)　1台
H19(2007)　3台
H18(2006)　17台