B12 vs スカイラインクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 387～440
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5646～5980
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4985×1860×1415 /他

ＢＭＷアルピナ　B12
日産　スカイラインクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 130～333
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4530×1695×1325 /他

B12とよく比較されるクルマ

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スカイラインクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
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レクサス
SC
レクサス
IS
トヨタ
MR-S

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B12のフルモデルチェンジ一覧

1996年06月～
2001年08月

北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10）