B5 vs ニュービートルカブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 510～537
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 4398
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4841×1846×1468 /他

ＢＭＷアルピナ　B5
フォルクスワーゲン　ニュービートルカブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 116
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4090×1730×1500 /他

B5とよく比較されるクルマ

レクサス
IS
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
ポルシェ
911
アストンマーティン
DB9
アストンマーティン
DB7

ニュービートルカブリオレとよく比較されるクルマ

トヨタ
bB
トヨタ
アイシス
トヨタ
オーリス
スバル
レガシィツーリングワゴン
光岡自動車
ビュート

5シリーズにスーパーチャージャーのスパイス BMWの公認チューナーとしてツーリングカーレースなどで活躍してきたアルピナは、現在ではBMWベースの高性能なコンプリートカーを仕上げるブランドとなった。BMW5シリーズセダンをベースにしたB5スーパーチャージ・リムジン（セダン）は、4.4LのV8DOHCエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ375kW／700N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生し電子制御6速ATと組み合わされる。BMWエンジンのバルブトロニックとスーパーチャージャーの強力なコラボを実現したのがアルピナらしいところ。オリジナルの前後スポイラーなどがノーマルの違いを強調する。(2005.10)

B5のフルモデルチェンジ一覧

2005年10月～
生産中

ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)