Be-1 vs A3の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52
最小回転半径: 4.4
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 987
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3635×1580×1395 /他

日産　Be-1
アウディ　A3

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 102～250
最小回転半径: 5.1/
燃費: 9.7～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1595～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4150×1735×1400 /他

Be-1とよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
bB
トヨタ
WiLL VS
ホンダ
NSX-R
マツダ
プレマシー

A3とよく比較されるクルマ

トヨタ
bB
トヨタ
ハリアー
トヨタ
オーリス
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
ブレビス

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1）

Be-1のフルモデルチェンジ一覧

1987年01月～
1987年12月

車格がアップしプレミアム度が増した アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003（H15）年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)