Cクラススポーツクーペ vs マークXの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 143～163
最小回転半径: 5
燃費: 9.9～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4345×1730×1400 /他

メルセデス・ベンツ　Cクラススポーツクーペ
トヨタ　マークX

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～256
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 11～12.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4730×1775×1435 /他

Cクラススポーツクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
レクサス
IS
日産
スカイラインクーペ
マツダ
RX-8
マツダ
サバンナRX-7

マークXとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
SC
レクサス
LS
レクサス
GS

コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)

Cクラススポーツクーペのフルモデルチェンジ一覧

2001年06月～
生産中

V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上 アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)