Cクラスワゴン vs フリーランダーの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 306～457
最小回転半径: 4.9/5/5.1
燃費: 6.1～7.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 3199～6208
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4525×1770×1430 /他

ＡＭＧ　Cクラスワゴン
ランドローバー　フリーランダー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 177
最小回転半径: 5.9/
燃費: 7.7～7.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4380×1810×1715 /他

Cクラスワゴンとよく比較されるクルマ

ホンダ
ホライゾン
ＢＭＷ
M3

フリーランダーとよく比較されるクルマ

トヨタ
RAV4
トヨタ
ランドクルーザープラド
トヨタ
ハリアー
日産
デュアリス
日産
サファリ

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4）

Cクラスワゴンのフルモデルチェンジ一覧

ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)