Cクラスワゴン vs 5シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 129～231
最小回転半径: 4.9
燃費: 8.2～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～3199
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4550×1730×1465 /他

メルセデス・ベンツ　Cクラスワゴン
ＢＭＷ　5シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 192～367
最小回転半径: 5.3
燃費: 7.3～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2493～4798
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4805×1800×1440 /他

Cクラスワゴンとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
メルセデス・ベンツ
Mクラス
ボルボ
XC70
フォルクスワーゲン
パサートワゴン

5シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
アウディ
A6アバント
ＢＭＷ
3シリーズ
ＢＭＷ
5シリーズ
ボルボ
V70

よりスポーティに生まれ変わったコンパクトワゴンの3代目 3代目となるM・ベンツのコンパクトワゴン。基本性能はベースのセダンと同様に、よりスポーティになった。前後足回りに可変ダンパー（セレクティブダンピングシステム）を装着。さらに車速感応式ステアリング、ボディ剛性向上やエンジンを低く後方に配置するなどの技術を採用。これら“アジリティコントロール”により、俊敏性や快適性のある走りを獲得。ラゲージは旧型と比べテールゲートの角度を立たせたリアエンドや、ボディ幅を1.8m以内に抑えつつも大きくなったボディにより、広く使い勝手が向上。最大積載量は1465Lとなっている。またセダン同様に、スポーティなアバンギャルドと高級感のエレガンスという2つの個性をもつ。（2008.4）

Cクラスワゴンのフルモデルチェンジ一覧

ラゲージ追加の重量増をアルミの使用でカバー 新しくなった5シリーズのツーリングは、2004（H16）年8月に発売された。全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなったボディは、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。ボディのAピラーから前の部分をアルミ製として後部のスチールと組み合わせた軽量ボディを実現。エンジンは141kW／245N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCのみの設定で電子制御6速ATと組み合わされる。セルフレベリングコントロール機能付きのアルミ製サスペンションによって優れた操縦安定性と乗り心地を両立させている。(2004.6)