Cクラス vs アベンジャーの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 115～231
最小回転半径: 4.9/5/5.1/
燃費: 8.4～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～3199
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4495×1720×1395 /他

メルセデス・ベンツ　Cクラス
ダッジ　アベンジャー

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 186
最小回転半径: 5.6
燃費: 9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2735
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4855×1850×1485 /他

Cクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
GSハイブリッド

アベンジャーとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
マツダ
アテンザスポーツ
マツダ
RX-8
ＢＭＷ
3シリーズ
アウディ
A3

スポーティとエレガントの2つの顔をもったベストセラーセダン 190から数えて4代目となるM・ベンツのコンパクトセダン。外観は旧型と比べシャープでスポーティなデザインとなった。ボディ幅を1.8mに抑えつつも広い室内には、長距離移動を考慮したシートを装着。様々な操作をダイヤル式コントローラーに集約した、COMANDシステムも採用される。スポーティな仕様のアバンギャルドは、スポーティモデルの象徴であるスリーポインテッドスターをグリル中央に配置したデザインに。高級感ある仕様のエレガンスは、セダン伝統のグリルやクロームトリムなどを採用する。可変ダンパー（セレクティブダンピングシステム）や車速感応式ステアリングなどによって、乗り心地と俊敏さを両立させた。（2007.6）

Cクラスのフルモデルチェンジ一覧

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6）