Cクラス vs GSハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 115～231
最小回転半径: 4.9/5/5.1/
燃費: 8.4～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～3199
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4495×1720×1395 /他

メルセデス・ベンツ　Cクラス
レクサス　GSハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 296
最小回転半径: 5.2
燃費: 14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

Cクラスとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウン
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルファード
トヨタ
エスティマ
トヨタ
クラウンマジェスタ

GSハイブリッドとよく比較されるクルマ

トヨタ
アリオン
トヨタ
ist
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
エスティマ
トヨタ
カローラ

スポーティとエレガントの2つの顔をもったベストセラーセダン 190から数えて4代目となるM・ベンツのコンパクトセダン。外観は旧型と比べシャープでスポーティなデザインとなった。ボディ幅を1.8mに抑えつつも広い室内には、長距離移動を考慮したシートを装着。様々な操作をダイヤル式コントローラーに集約した、COMANDシステムも採用される。スポーティな仕様のアバンギャルドは、スポーティモデルの象徴であるスリーポインテッドスターをグリル中央に配置したデザインに。高級感ある仕様のエレガンスは、セダン伝統のグリルやクロームトリムなどを採用する。可変ダンパー（セレクティブダンピングシステム）や車速感応式ステアリングなどによって、乗り心地と俊敏さを両立させた。（2007.6）

Cクラスのフルモデルチェンジ一覧

パワーと低燃費を両立させた世界初FRハイブリッド車 世界初となるFR車専用のハイブリッドシステムを搭載したミディアムセダン。システムは3.5LのV6直噴エンジンと高性能モーターを組み合わせたもので、最高出力は296psで4.5L車に匹敵しながらも、燃費は2L車並みの14.2km/Lという低燃費を実現。装備の違いでノーマルとバージョンLの2グレードを用意。ナビからの道路情報と路面段差学習情報に基づいてショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSを搭載するほか、衝突の危険性を判断して危険に備えるプリクラッシュセーフティシステムを採用するなど高い安全性を確保。(2006.3)