Cクラス vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～457
最小回転半径: 4.9/5/5.1/
燃費: 6.1～8.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2799～6208
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4495×1760×1410 /他

ＡＭＧ　Cクラス
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

Cクラスとよく比較されるクルマ

日産
スカイライン
日産
フェアレディZ
日産
スカイラインGT-R
日産
シーマ
日産
GT-R

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
カムリ
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
スープラ
トヨタ
ソアラ

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10）

Cクラスのフルモデルチェンジ一覧

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)