C2 vs C30の比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～125
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1360～1587
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3670×1660×1460 /他

シトロエン　C2
ボルボ　C30

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 170～230
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.3～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2434～2521
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4250×1780×1430 /他

C2とよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
日産
ステージア
スズキ
SX4
シボレー
オプトラ
ミニ
ミニ

C30とよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
プリウス
日産
ステージア
ホンダ
フィット
ホンダ
クロスロード

シャープなスタイリングのエントリーモデル プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)

C2のフルモデルチェンジ一覧

2004年04月～
生産中

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。（2007.6）