C3 vs ラクティスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～110
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1360～1587
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3850×1670×1540 /他

シトロエン　C3
トヨタ　ラクティス

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～110
最小回転半径: 4.9/
燃費: 14.8～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1296～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3955×1695×1640 /他

C3とよく比較されるクルマ

日産
ステージア
ホンダ
キャパ
マツダ
ベリーサ
三菱
アウトランダー
三菱
コルト

ラクティスとよく比較されるクルマ

日産
モコ
日産
ルネッサ
日産
デュアリス
日産
ウイングロード
日産
セレナ

可愛らしい外観は女性がターゲット どこから見ても丸さが強調されたC3の外観デザインは、いかにも女性ユーザーを意識した印象。全長は3850mmと短いものの、全高や全幅はこのサイズとしてはゆったりした広い室内空間を確保。インテリアも随所に丸をモチーフにしたデザインが採用され、広さだけでなく心地よさも演出されている。エンジンは1.4Lと1.6Lの2機種で、1.4Lにはシーケンシャルモード付きの電子制御4速ATが1.6Lにはセンソドライブと呼ぶ2ペダルでステアリングにもシフトスイッチの付いた5速セミATが組み合わされる。デュアルモードSRSエアバッグなど6エアバッグが装着される。(2002.9)

C3のフルモデルチェンジ一覧

2002年10月～
生産中

パドルシフトを装着しスポーティさをプラス ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)