C5ブレーク vs V70の比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 137～235
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4780×1770×1570 /他

シトロエン　C5ブレーク
ボルボ　V70

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～300
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/5.6/5.8/6/6.1/6.6/
燃費: 7.5～9.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2318～3192
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4710×1805×1490 /他

C5ブレークとよく比較されるクルマ

三菱
コルト
三菱
アウトランダー
フォルクスワーゲン
パサートバリアント
フォルクスワーゲン
ゴルフヴァリアント
プジョー
406ブレーク

V70とよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
ハイラックス
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ハリアーハイブリッド
トヨタ
アルファードハイブリッド

乗員、荷物の重さを油圧サスで最適に調整 エレガントなサルーンのデザインをベースに、全長を140mm延長しステーションワゴン。ラゲージスペースは標準状態の563Lからリアシートを倒した状態の1658Lまで変化し大きな容量を誇る。バンパー上から開くバックドアやフラットでスクエアな形状によって使い勝手も抜群。エンジンは2Lの直4で駆動方式はFFのみだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションのハイドラクティブIIIが採用され、乗員数や荷重の変化にかかわらず、最適なロードホールディングと快適な乗り心地を実現する。(2001.8)

C5ブレークのフルモデルチェンジ一覧

2001年09月～
2008年10月

プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10）