C5 vs 307CCの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 137～210
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4620×1770×1480 /他

シトロエン　C5
プジョー　307CC

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 137～177
最小回転半径: 5.4
燃費: 10～10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4380×1760×1435 /他

C5とよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンアスリート
ホンダ
オデッセイ
メルセデス・ベンツ
Eクラス
フォルクスワーゲン
パサートCC
ルノー
メガーヌ

307CCとよく比較されるクルマ

レクサス
SC
トヨタ
ハリアー
トヨタ
ランドクルーザー200
ホンダ
S2000
マツダ
RX-8

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)

C5のフルモデルチェンジ一覧

2001年07月～
2008年10月

クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)