CLクラス vs DB9の比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 306～517
最小回転半径: 5.3/5.4/5.5
燃費: 5.4～7.1 /燃費を見る
排気量（cc）: 4965～5987
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 5000×1855×1400 /他

メルセデス・ベンツ　CLクラス
アストンマーティン　DB9

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 450
最小回転半径: 5.8
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 5935
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4710×1875×1270 /他

CLクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
クラウンハイブリッド
トヨタ
ハリアー

DB9とよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
マツダ
アテンザスポーツ
ＢＭＷ
3シリーズクーペ
ＢＭＷ
1シリーズカブリオレ
ＢＭＷ
1シリーズ

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。（2006.11）

CLクラスのフルモデルチェンジ一覧

007がこよなく愛したDBシリーズ アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004（H16）年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW／570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)