CR-X vs クルーガーの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 100～160
最小回転半径: 4.5/4.8
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1595
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3755×1675×1270 /他

ホンダ　CR-X
トヨタ　クルーガー

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 160～220
最小回転半径: 5.6/
燃費: 9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2362～2994
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4685×1825×1685 /他

CR-Xとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
エクストレイル
日産
スカイライン

クルーガーとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
エルグランド
日産
デュアリス

ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2＋2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT／4AT。足回りはフロント／リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)

CR-Xのフルモデルチェンジ一覧

1987年09月～
1992年01月

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)