CTS vs コロナの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 182～564
最小回転半径: 5.3/
燃費: 7.8～8.9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2596～6156
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4850×1795×1460 /他

キャデラック　CTS
トヨタ　コロナ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 73～165
最小回転半径: 4.9/5.1/5.2/5.3
燃費: 10.2～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4440×1690×1370 /他

CTSとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
日産
フーガ
日産
ティアナ
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン
メルセデス・ベンツ
Cクラスワゴン

コロナとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
ホンダ
トルネオ
ＢＭＷ
3シリーズ
アウディ
A4

スポーティな走りのミディアムプレミアムサルーン GMのプレミアムブランド、キャデラックのミドルクラスサルーン。大型デュアルフロントグリルと縦型ヘッドライトの最新デザインアイコンをもつ外観は、スポーティさを強調。クーペ風の流れるようなラインに大きく張り出したフェンダー、サイドエアベントも採用された。走りにかかわる足回りや車速感応式ステアリングなどは、過酷といわれるドイツニュルブルクリンクサーキットで開発が行われた。ハンドクラフトを効果的に取り入れた高級なインテリアの室内は、メタル調パーツでスポーティさも表現。インパネを前方に配置、ゆったりした空間となっている。3.6LのV6の直噴エンジンも採用。（2007.10）

CTSのフルモデルチェンジ一覧

居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)